Marcus Ericsson har byggt sin karriär på sponsorer. Från svenska företag i junioråren till amerikanska försäkringsbolag och TV-kanaler idag. Sponsorerna bakom Marcus Ericsson har gjort det möjligt för honom att köra och gjort honom till en attraktiv person för större varumärken.
Från Sverige till USA sponsorernas väg
I junioråren blev Ericsson beroende av svenska industriföretag och nordiska investerare.Vägen genom Formel BMW och brittisk F3 kostade pengar som han inte hade själv.När han nådde GP2 och sedan F1 med Sauber,låg svensk finansiering fortfarande bakom honom.
Sauber-åren visade ett klassiskt mönster: svenska sponsorintäkter gav honom en stark förhandlingsposition i stallet. Övergången till IndyCar förändrade allt. Plötsligt blev det amerikanska huvudpartners, team-sponsorer och aktiveringar i USA istället för Sverige (helt annorlunda miljö, helt andra regler). Han behövde amerikansk logik för amerikansk racing.
Delaware Life och FOX Sports dagens huvudpartners
I dag är Delaware Life Insurance Ericssons återkommande huvudsponsor vid flera Indy-lopp. De är del av Group 1001, samma nätverk som äger mycket runt racing. Delaware Life köper inte bara en bil de köper fokus, prestation och motståndskraft. Det är värdena de vill associeras med.
FOX Sports tog ett annat steg. De blev livery-sponsor på Ericssons bil under Mid-Ohio för att förstärka sin roll som ny TV-partner för IndyCar. Bilen blev ett rörligt varumärke för deras sändningar. Det här är modernt: media-bolag investerar nu både i sändningsrättigheter och i själva bilen.
Från IndyCar till sportvagnsracing TWG:s nätverk
Ericsson kör Rolex 24 för Wayne Taylor Racing i IMSA med Lamborghini. Han tackar DEX, som är kopplad till TWG Motorsports, för möjligheten. Samma koncern kopplar samman IndyCar, sportvagnsracing och försäkringsbolag.
Det visar framtidens sponsormodell. En stor koncern äger flera racing-serier och kan flytta förare mellan dem. Ericsson kan köra IndyCar på lördag och IMSA på söndag allt inom samma finansiella nätverk. Det här var omöjligt för tio år sedan.
Vad sponsorerna söker hos Marcus Ericsson
Sponsorer lyfter samma ord när de pratar om Ericsson: fokus. Prestation. Motståndskraft. Indy 500-segern 2022 gjorde honom till en comeback-historia. Amerikanska varumärken älskar den berättelsen.
Han är inte längre en talang som behöver pengar. Han är ett varumärke som värdena kopplas till. För svenska förare idag är Ericsson ett tydligt exempel på att internationell racing kräver ett helt sponsornätverk inte bara en stor sponsor, utan ett ekosystem av försäkringsbolag, medieföretag och finansaktörer.
