dino beganovic

Vem är Dino Beganovic Pappa

Erik Lundqvist
Erik Lundqvist
5 februari 2026·
2 min
Vem är Dino Beganovic Pappa

Dino Beganovićs namn är känt inom motorsport. Framtida Ferrari-förare, F2-pilot, medlem av Scuderia Ferraris utvecklingsprogram. Men bakom varje framgångsrik racerförare står ofta en person som sällan får uppmärksamhet. För Dino gäller det hans pappa en bosnisk bilmekaniker som blev nyckeln till en framtida topförares karriär. Dino Beganovic pappa föreslog att åttaårige Dino skulle prova karting, och det beslutet förändrade allt för honom.

Från mekaniker till kartingpiloterns viktigaste stöd

Dinos pappa kom från Bosnien och flydde kriget på 1990-talet tillsammans med familjen. Han etablerade sig som bilmekaniker i Sverige och började arbeta med allt från bilreparationer till motoröversyn. Det var han som föreslog att Dino skulle prova karting vid åtta års ålder. Hans kunskaper var guldvärda han kunde reparera motorer, ställa in chassit och hålla kostnaderna nere. För en familj med begränsade resurser var detta helt avgörande. Utan hans tekniska kunnande och initiativ hade Dino aldrig kommit igång med racing.

Den klassiska svenska racingpappan

Beganovićs pappa följer ett välbekant mönster. Många svenska juniorraceförare har en mekaniker-pappa som första ingenjör (ofta helt utan officiell titel, faktiskt). Han transporterar, fixar, sparar pengar och löser problem på gokartbanan. Det är oftast en osynlig roll i medierna, men helt avgörande i början. Från hemmagjord gokartlag till professionella fabriksprogram denna resa startar nästan alltid med en pappa som kan skruva och tror på sitt barn. Det är så det fungerar i Sverige, helt enkelt.

När teamen tar över: från gokartbanan till Ferrari

Dino utvecklades snabbt. Svenska kartingtitlar kom, sedan italienska segrar, WSK Euro Series-framgångar. Han gick vidare till F3, sedan F2. Vid denna nivå ersätts pappans roll av professionella ingenjörer, dataanalytiker och mekaniker från stora team som PREMA och Hitech. Pappan blir emotionellt stöd istället för teknisk nav. Han följer från sidlinjen nu, långt bort från F2-tävlingarna och framljusen. Men han är fortfarande viktig för Dinos karriär bara på ett dolt sätt som många inte riktigt ser.

Dela: