Vad tjänar en F1-förare? Det är en fråga många motorsportfans ställer sig. Svaret sträcker sig från några miljoner till över en miljard kronor per år. Lönen beror helt på vilken förare vi pratar om, vilket lag de kör för, och hur framgångsrik säsongen blir.

Så här byggs lönen upp

En F1-förares inkomst kommer från fyra huvudkällor. Först kommer grundlönen från teamet. Sedan får man bonusar för bra resultat. Därefter kommer sponsorintäkter från varumärkesavtal. Slutligen finns mindre intäkter från merchandise och uppdrag.

Max Verstappen tjänar cirka 610 miljoner kronor i grundlön per år. Lewis Hamilton fick ännu mer när han skrev på för Ferrari över en miljard kronor. Lando Norris tjänar omkring 188 miljoner kronor i grundlön, men med bonusar för mästartiteln kan summan bli över 280 miljoner kronor (inte helt dåligt för en ung förare). Nya förare däremot tjänar ofta bara 10-35 miljoner kronor årligen.

De stora skillnaderna mellan förare

Toppförarna tjänar 600 miljoner kronor eller mer. Mittfältsförare får mellan 100-160 miljoner kronor. Nykomlingar och förare i mindre starka lag ligger på 10-35 miljoner kronor. Skillnaden är helt enorm och beror på erfarenhet, meriter och marknadsnamn.

Lönetaket för team begränsar inte vad förare får betalt. Istället concentreras stora delar av budgeten till en eller två stjärnor. Detta gör att få toppförare tjänar mycket mer än resten av fältet. Det är ganska orättvist kanske, men så fungerar det.

Vad som dras från bruttolönen

Stora siffror är inte samma sak som pengar i fickan. Förare betalar betydande skatt, ofta genom avtal i länder som Monaco. De måste köpa en superlicens från FIA för omkring 180 000 kronor plus extra baserat på förra säsongens poäng.

Manager, jurister och finansrådgivare tar sina procent av lönen. dessa kostnader kan uppgå till tjugo procent eller mer för en toppförare. en förare som tjänar en miljard kronor behöver alltså räkna med betydande avdrag innan pengarna hamnar på kontot.

Vägen till F1-lön börjar långt tidigare

För unga motorsportintresserade är det viktigt att förstå att karriären byggs långsamt. Fokusera på att bli bättre förare, inte på pengarna. Steg för steg genom karting, formelserier och de lägre motorsportkategorierna är vägen framåt.

De flesta F1-förare började i karting som barn, spenderade år i juniorserier och fick kämpa hårt för varje chans. Utan den grunden spelar lönesiffrorna ingen roll egentligen. Concentrera dig på utveckling och resultat först, så lönen följer med sen.