En formula 1-förare är världens snabbaste bilförare.Dessa elitförare kör extremt avancerade racingbilar på världens farligaste banor,med hastigheter över 300 kilometer i timmen.Det är ett av planetens mest krävande jobb - både fysiskt och mentalt.En F1-förare måste ha en superlicens från FIA och ett kontrakt med ett av världsmesterkapet tio lag.Säsongen omfattar omkring 24 lopp fördelat över nio månader,vilket kräver absolut dedikation.
Sverige i formel 1 från Jo Bonnier till Marcus Ericsson
Sverige har givit världen elva F1-förare sedan 1956. Jo Bonnier öppnade vägen och vann Sveriges första F1-seger 1959. Men Ronnie Peterson blev vår största stjärna, och det var inte utan anledning. Han vann tio lopp och stod på podium tjugosex gånger. Peterson var känd för sitt vildsinta sätt att köra - han tog risker andra helt enkelt inte vågade. Gunnar Nilsson vann ett lopp 1977 men avled tragiskt i cancer året efter.
Stefan Johansson körde långt in på 1980-talet och fick tolv podiumplaceringar (ganska imponerande faktiskt). Sedan kom en lång tystnad. Sverige saknade F1-förare i tjugotre år tills Marcus Ericsson debuterade 2014. Han körde för mindre lag men visade att Sverige fortfarande kunde producera duktig racingförare. Totalt har Sverige vunnit tolv F1-lopp men aldrig någon världsmästartitel.
Så blir du F1-förare idag
Vägen till formel 1 är långt och mycket strukturerad. Du måste först samla fyrtio superlicenspoäng från F2, F3 eller andra toppserier. Sedan behöver du klara ett teoriprov om reglerna. Men det viktigaste: du måste ha ett kontrakt med ett av de tio F1-lagen. Det betyder du måste imponera på teamledning och få miljontals kronor i sponsoravtal.
Modern F1-träning ser helt annorlunda ut än för trettio år sedan. Förare spenderar timmar i simulator och studerar data från tidigare lopp. De tränar hårt för att orka med kraftiga G-påkänningar i kurvorna. Många moderna förare kommer från strukturerade juniorprogram med Ferrari, Red Bull eller Mercedes. Dessa lag scouter talanger redan som småkillingar och utvecklar dem långsamt uppåt.
Varför det är världens tuffaste jobb
En F1-säsong är en mörknande påfrestning. Förare flyger mellan länder nästan varje vecka. De tränar från tidig morgon till sen kväll och analyserar miljoner datapunkter. Presset från media, sponsorer och fans är enormt. Ett litet misstag kan betyda dödlig olycka eller miljontals kronor i skador på bilen.
Fysiskt måste förare orka med krafterna som en stridspiloter. De upplever sex eller sju gånger jordens tyngdkraft när de svänger. Bara nacken och överarmen får enorma påkänningar. Därför tränar alla F1-förare som toppidrottare året runt - styrketräning, uthållance, fokus och reflextid är allt lika viktigt.
