I motorsportvärlden kallas Red Bulls systerlag ofta för "lilla Red Bull" och det är inte energidrycken vi pratar om. Det är utvecklingsstallet Racing Bulls, där unga talanger får sin första chans i F1. För svensk motorsport händer något sällan skådat just nu: Arvid Lindblad, en ung svensk förare, är på väg in i det systemet. Det är faktiskt ganska spännande.
Så fungerar Red Bulls talangfabrik
Red Bull tog över Jaguar Racing 2004 och blev snabbt en toppkraft. Från 2009 vann de fyra världsmästerskap på rad. Men moderstallet behövde en testbädd för juniorer därför skapade de ett systerlag. Det kallades länge Toro Rosso, sen AlphaTauri, och heter nu Racing Bulls.
Systemet är enkelt egentligen: unga förare tränas i Formel 3, klättrar till Formel 2, och om de är lovande får de en plats i Racing Bulls. Där kör de riktig F1 medan Red Bull observerar. Några få lyfts sedan till huvudstallet. Det är en väg som många stora namn gått Sebastian Vettel, Max Verstappen och Daniel Ricciardo började här (ja, vägen fungerar alltså).
Arvid Lindblad och svenska möjligheter
Arvid Lindblad är född 2008 och kör just nu i Formel 2. Han ligger i täten och gör flera tester med Red Bulls och Racing Bulls-bilar. Enligt källor från F1-världen är det praktiskt taget klart att han får en plats i Racing Bulls 2026.
Det är historiskt. Sverige har inte haft en förare i F1 sedan Marcus Ericsson körde 2014 2018, och aldrig tidigare har en svensk kommit in via Red Bulls eget juniorprogram. Lindblad skulle vara den första.
Tuff konkurrens om de få platserna
Racing Bulls har bara två bilar. Flera starka förare vill ha dem Yuki Tsunoda och Liam Lawson kämpar också om sin framtid i Red Bulls organisation. Lindblad är favorit, men ingenting är säkert förrän Red Bull säger ja officiellt. Han måste prestera perfekt under hela 2025.
Experter är dock optimistiska. Hans utveckling har varit snabb, och Red Bull verkar redan se honom som en del av framtiden. Det känns rätt lovande.
Det stora beskedet väntas under 2025. Följa Lindblads säsong, hans tester och pressmeddelanden från Red Bull. För svensk motorsport skulle detta vara en milstolpe första gången en svensk förare kör för Red Bulls eget F1-system.
