Yuki Tsunoda är en japansk formel 1-förare som gjort 111 Grand Prix-starter utan att vinna eller nå podium. År 2025 körde han för Red Bull Racing bredvid Max Verstappen, men ersätts 2026 och blir då reservförare. Hans karriär väcker nyfiken varför är denna förare egentligen så intressant för oss?

Från Japans juniorprogram till Red Bulls toppteam

Tsunoda växte upp med Hondas juniorprogram och flyttade sedan till Europa för att tävla i Formel 3 och Formel 2. År 2020 slutade han trea i F2-mästerskapet, vilket öppnade dörren till Red Bulls akademi. Hans F1-debut kom 2021 för AlphaTauri.

Han är känd för direkt radiokommunikation och känslosam typ det gjorde honom populär bland fans (och det är rätt kul att följa honom på sociala medier). Red Bull byggde honom metodiskt från junior till toppförare, steg för steg.

Karriären säsong för säsong

2021: Lovande debut. En fjärdeplats i Abu Dhabi visade att han hade potential. Han slutade 14:a i VM med 32 poäng solid för en nybörjare.

2022: Svagare år. Bara 12 poäng och många misstag. Jämfört med stallkamraten Pierre Gasly såg han ojämn ut, helt enkelt.

2023: Framsteg som teamledare AlphaTauri blev hans lag när Gasly lämnade Han tog sitt första snabbaste varv på USA-GP i Austin och slutade 14:a i VM med 17 poäng.

2024: Hans bästa säsong. Med Visa Cash App RB (tidigare AlphaTauri) fick han 30 poäng och slutade 12:e i mästerskapet. Han gjorde nio poängplaceringar hans personliga rekkord.

2025: Uppflyttning till Red Bull Racing. Trots det toppteamet nådde han bara 33 poäng och 17:e plats i VM. Ingen seger, ingen podium, ingen pole position. Han blev ersatt innan 2026.

Karriärstatistiken i korthet

Tsunoda har gjort 111 GP-starter totalt. Han har noll segrar och noll pallplatser. Hans bästa resultat är den fjärdeplats han tog i Abu Dhabi 2021. Ett snabbaste varv heter han sitt, från 2023.

Utvecklingskurvan visar en stabil mittfältsförare. Efter det svaga 2022 har han etablerat sig ordentligt. 2024 var hans höjdpunkt då fick han sitt bästa året i ett team som inte hade världsklass-budget.

Han når ofta Q3 i kvalificering men överraskar oftare i lopp. Det tyder på god racepace och däckhantering. Hans start är också ofta stark, med flera positionsvinster första varvet.

Vad kommer härnäst?

År 2026 blir Tsunoda reservförare för både Red Bull och Racing Bulls. Det håller dörren öppen för comeback, men hans tid som ordinarie F1-förare verkar vara över för nu. Han ersätts av andra förare.

Formel 1 Tsunoda visar hur modernt juniorprogram fungerar i praktiken. Red Bull tog honom från Japan och byggde honom steg för steg helt annorlunda än hur gamla svenska F1-förare hade sina vägar uppåt.