Monacos Grand Prix är motorsportens mest prestigefulla race. Sedan 1929 har förare kört på samma stadsgator omkring hamn och casino. Det är en 95 år gammal tradition som fortfarande avgör karriärer. Här väger precision tyngre än på någon annan bana i världen, helt enkelt.
Från gatan till världsmästerskapen
År 1929 ville tobaksmagnaten Antony Noghès skapa ett lopp helt inom Monacos gränser. Automobile Club de Monaco behövde ett stort race för att bli fullvärdigt. William Grover-Williams vann det första loppet i en Bugatti. Banan byggdes på vanliga stadsgator - en princip som gäller än idag. Monacos Grand Prix blev del av Formel 1-världsmästerskapet 1950. Sedan dess har loppet aldrig försvunnit från kalendern (och det kommer det antagligen aldrig att göra heller).
De legendariska förarna
Graham Hill kallas "Mr Monaco" med sina fem segrar på 1960-talet. Ayrton Senna är rekordhållare med sex vinster. Charles Leclerc vann sitt hemlopp 2024 och blev bara andra monégask att segra här. Svenska förare som Jo Bonnier och Ronnie Peterson körde Monaco under sina karriärer. Förarförmåga betyder mer här än på andra banor. En liten misstag kostar sekunder - det är så enkelt och så brutalt.
En bana där precision säljer
Circuit de Monaco är extremt trång. banan går runt hamn, casino och bostäder på bara 3,3 kilometer. medelhastigheten är låg men svårighedsgraden högsta. casino Square, Mirabeau och tunneln är kända kurvor där felen straffas hårt. omkörningar är nästan omöjliga. startposition avgör ofta resultatet. moderna säkerhetsbilar och depåstopp kan helt vända ett lopp på några sekunder.
Varför Monaco aldrig försvinner
Monacos Grand Prix utgör tillsammans med Indianapolis 500 och Le Mans-24h motorsportens "Triple Crown". Loppet är en global TV-magnet med koppling till lyxindustri och sponsorer. Hamnen fylls av yachter under helgen. Trots kritik för få omkörningar är loppet närmast orubbligt i kalendern. Traditionen och prestigen väger tyngre än allt annat. Det här är motorsporthistoria på asfalten, och det kommer att förbli så.
