Formel 1-motorer har utvecklats otroligt mycket på 70 år. De började som stora sugmotorer med enkel konstruktion och blev gradvis mindre, mycket kraftfullare och avancerade på helt nya sätt. Idag är en formel 1-motor en 1,6-liters V6-turbohybrid som kombinerar bensinmotor med elenergi och producerar omkring 1000 hästkrafter. Vi ska utforska denna utveckling och förstå vad som driver allt framåt.

Från sugmotorer till turbo en teknisk revolution

På 1960-talet dominerade stora 3,0-liters sugmotorer. Cosworths DFV-motor blev legendarisk år 1973 vann den alla 15 VM-lopp. Motorn var elegant men enkel jämfört med vad vi har idag.

Under 1980-talet kom turbomotorerna och allt blev galet. De små 1,5-litriga turbomotorerna levererade över 1200 hästar i kvalning. Bilarna blev farliga, förbrukningen var helt orimlig och säkerhetskrav tvingade fram större förändringar.

År 1989 förbjöds turbomotorerna helt. Förare gick tillbaka till större sugmotorer först 3,5 liter, sedan mindre volymer. År 2014 kom nästa stora sak: 1,6-liters V6-turbohybrider med eldrivna system ersatte allt tidigare (och det var faktiskt en klok förändring).

Så fungerar dagens hybridmotor

En modern motor består av flera delar som arbetar tillsammans. Huvudkombustionen sker i en 1,6-liters V6 med turbo. Direkt bränsleinsputning och högt kompressionsförhållande gör motorn mer effektiv.

Elmaskiner kallades ERS återvinner förlorad energi från motorn. MGU-K fångar kraft från bromsarna när föraren bromsar. MGU-H hämtar värme från avgaserna genom turbosystemet. Tillsammans kan dessa elmaskiner ge föraren ungefär 160 extra hästar under omkring 30 sekunder per varv.

Totalt når motorn omkring 1000 hästkrafter med mycket bättre bränsleeffektivitet än tidigare.Det termiska verkningsgraden är över 50 procent något som vanliga bilar inte ens kommer närheten till.

Vart går utvecklingen härnäst

Hybridtekniken är här för att stanna. Den gör formel 1 relevant för biltillverkare som utvecklar moderna elbilar och hybridkoncept. Det handlar om att visa framtidsteknologi på högsta nivå möjlig.

Bränslet förändras också. Idag arbetar man med bio- och syntetiska bränslen för att minska koldioxidutsläppen rejält. En strikt motorbudget tvingar konstruktörer att fokusera på långsiktiga lösningar istället för bara rå kraft och hastighet.

Formel 1-motorn speglar där biltillverkares framtid: mindre volymer, elöverföring, och hållbara bränslen. Det är inte bara motorsport, det är ett laboratorium för vägens bilar.