Christian Horner är mannen bakom Red Bulls dominans i Formel 1. Under två decennier byggde han teamet från en instabil organisation till världsmästare men de senaste åren har Horner Red Bull-historien också präglats av kontroverser och intern maktkamp. Hans berättelse visar hur stort det kan bli, och hur fort allt kan förändras.

Arkitekten bakom Red Bulls framgång

Horner började som racerförare men blev 2005 teamchef för Red Bull Racing. Han var bara 32 år gammal då. Under 2010 2013 vann han fyra konstruktörtitlar med Sebastian Vettel som förare. Senare byggde Horner grunden för Max Verstappens dominans från 2022 och framåt. Tillsammans med designchefen Adrian Newey skapade han en organisation som tävlade på världens högsta nivå (vilket inte var lätt, måste sägas). Red Bulls framgång var verkligen Horners framgång.

Motorprojektet med Ford och nya utmaningar

År 2026 startar Red Bull sitt eget motorprojekt tillsammans med Ford. Detta är en enorm satsning för teamet. Horner var central i förhandlingarna. Samtidigt uppdaterar Red Bull sin nuvarande bil aggressivt omkring 35 nya komponenter på RB21. Teamet balanserar mellan att vinna idag och bygga för imorgon. En gammal vindkanal från kalla kriget i Milton Keynes är dock ett hinder för framtiden. Horner kallade själv denna kanal för ett "relikt" som måste ersättas.

Affären som förändrade allt

I februari 2024 anklagades Horner för olämpligt beteende mot en medarbetare. Ford-chefen Jim Farley skrev ett brev till Red Bull och varnade för att motorsamarbetet kunde avbrytas. Red Bull friades Horner från anklagelserna den 28 februari. Men året efter tvingades han ändå att lämna. Beslutet togs av Oliver Mintzlaff och ägarna när Red Bulls sportliga form sjönk. Teamet låg långt ifrån toppserien efter Silverstone-GP.

Maktkampen inom Red Bull-koncernen blev större än Horner själv (mycket större, faktiskt). Helmut Marko, Mark Mateschitz och ägaren Chalerm Yoovidhya ville ha förändring. Efter 19 år som teamchef lämnade Horner sin post.

En ny era i Milton Keynes

Red Bull fortsätter sitt 2026-motorprojekt utan arkitekten. Organisationen återuppbygger sig själv nu. Teamet har inte längre samma dominans som tidigare bara två segrar på fyra lopp vid ett tillfälle. Max Verstappen är fortfarande där, men framtiden är osäker. Red Bull är inte längre oslagbar. Horner-era är över, och Milton Keynes öppnas för något nytt.