Du följer säkert förarmästerskapet i Formel 1, men har du funderat på F1 konstruktörs VM? Det är stallens mästerskap en helt egen liga där teamens samlade prestationer väger tyngre än en enskild förares talang. Här är varför konstruktörsmästerskapet är minst lika spännande, som förarmästerskapet, faktiskt.

Vad är konstruktörs-VM egentligen?

En konstruktör i F1 är det team som bygger bilens chassi Det kan vara Ferrari, McLaren, Red Bull eller Williams Motorn kan köpas från en annan leverantör, men chassit måste teamet designa själv Mästerskapet startade redan 1958 som en parallell tävling till förarnas VM Båda förares poäng räknas ihop vinnare är det stall som samlar mest poäng tillsammans I dag får första plats 25 poäng, andra får 18, och så sjunker det ner till 1 poäng för tionde plats Enkelt, men effektivt.

Från Ferrari till Mercedes till Red Bull

De italienska fabrikerna Ferrari och Alfa Romeo dominerade på 1950-talet. Under 1960- och 70-talen tog brittiska team som Lotus och Brabham över (de var otroligt innovativa). Mercedes hade en helt ny era när de vann åtta raka konstruktörs-VM från 2014 till 2021 med överlägsna hybridmotorer. Red Bull tog över från 2022 och satte ett nytt poängrekord 2023 med 860 samlade poäng. Det visar hur snabbt makten kan skifta i F1, helt enkelt.

Pengar och prestige spelar stor roll

Placeringen i konstruktörstabellen styr hur mycket prispengar stallena får. År 2023 delades ungefär 140 miljoner dollar ut till Red Bull för första plats, medan Haas på tionde plats fick 60 miljoner dollar. Högre placering betyder bättre sponsorer, bättre ingenjörer och bättre förare. Därför kan stallorder ibland verka konstig det handlar faktiskt om att maximera teamets poäng. Budgettaket försöker jämna ut skillnaderna mellan rika och mindre rika stall, men topplagen behåller redan sin fördel.

Sverige hade sitt eget F1-kapitel

Anderstorp tog emot sex VM-lopp mellan 1973 och 1978. Svenska förare som Ronnie Peterson och Jo Bonnier körde där för stora internationella stall och tog poäng för konstruktörsmästerskapet. Loppen räknades fullt exempelvis Tyrrells märkliga sexhjulade bil P34 tog poäng här 1976. Anderstorp är en unik svensk länk till världens största motorsportevent, ett kapitel många glömt bort men som fortfarande betyder något för svensk motorsporthistoria.