Aston Martin F1 är tillbaka i Formel 1 efter 60 år borta. Märket som grundades 1913 körde några säsonger på 1950-talet, men lämnade serien utan framgångar. Nu är de etablerade som ett seriöst fabriksteam med miljardären Lawrence Stroll bakom och världsmästaren Fernando Alonso i förarkupén.
Från sportvagnar till fabriksteam
Aston Martin försökte Formel 1 redan 1959 med bilarna DBR4 och DBR5. Förare som Roy Salvadori och Carroll Shelby körde några lopp, men märket hade valt fel väg teknisk. Medan konkurrenterna byggde bilar med mittmotor klistrade Aston Martin fast vid frontmotor. Efter bara två säsonger gav de upp utan ett enda poäng (rätt deppigt, måste jag säga).
Långt senare kom märket tillbaka som titelsponsor till Red Bull Racing mellan 2018 och 2020. År 2020 köpte Lawrence Stroll stallet Racing Point och döpte om det till Aston Martin F1 Team från 2021. Det var starten på något helt nytt - en seriös fabrikssatsning med egen fabrik och egen motor-utveckling tillsammans med Mercedes.
Så fungerar teamet idag
Teamet har sin bas i Silverstone, bara bredvid själva F1-banan. År 2023 invigdes en helt ny fabrik med egen vindtunnel och senaste teknologi. Fernando Alonso och Lance Stroll körde för teamet och använder Mercedes-motorer.
Målet är tydligt: bli ett toppteam runt 2026 när nya reglementena kommer. Det är en långsiktig satsning, inte något snabbt penningspel. Stroll har redan investerat miljarder kronor och byggde upp hela organisationen från noll under 2021.
Resultat från 2021 till 2023
Debåren 2021 blev helt okej. Med Sebastian Vettel fick de en andra plats i Azerbajdzjan och slutade sjua i konstruktörs-VM. År 2022 blev svagare - samma placering men med en mindre konkurrenskraftig bil. 2023 tog en vändning när Fernando Alonso anslöt. Den nya fabriken började ge resultat och Alonso tog flera pallplatser under säsongen.
Varför detta betyder något för Sverige
Det finns ingen svensk förare i Aston Martin F1 just nu, men det finns andra skäl att följa teamet. Aston Martin tillhörde en gång Ford-koncernen som även ägde Volvo. Det knyter märket till svensk industrihistoria. Ännu viktigare är mönstret: ett litet team som bygger upp sig till topplag. Det är en historia vi känner igen från svensk motorsport. Force India växte från ingenting till topptrio innan Stroll köpte det. Samma energi finns nu i Aston Martin F1. Det visar att pengar och tålamod tillsammans kan bygga något stort - även i världens dyraste motorsport.
